RB30035 поперечно-шаровиковый подшипник Поперечно-шаровиковый обойма Подшипник для промышленных роботов Пустотелый вращающийся платформенный56

В перекрещивающихся роликовых подшипниках цилиндрические ролики расположены перпендикулярно друг другу через разделительные направляющие на валиковой поверхности с V-образной канавкой под углом 90 °, поэтому они могут воспринимать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и крутящий момент в всех направлениях.Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы, особенно у сверхтонких типов они приближаются к предельному минимуму, а жесткость высокая, поэтому они наиболее подходят для соединений или вращающихся частей промышленных роботов, вращающихся рабочих столов токарных центров, поворота манипуляторов, точных вращающихся рабочих столов, медицинских аппаратов, измерительных приборов, устройств для производства интегральных схем.

В перекрещивающихся роликовых подшипниках внутреннее или внешнее кольцо разделено, и после установки роликов и разделительных направляющих они фиксируются с помощью перекрещивающегося кольца, чтобы предотвратить их разделение, поэтому операция установки перекрещивающегося кольца проста.Поскольку ролики расположены перекрещивающегося, то только одна группа перекрещивающегося кольца может воспринимать нагрузку в всех направлениях. По сравнению с традиционными моделями жесткость увеличена в 3 - 4 раза.В то же время, поскольку внутренние или внешние кольца поперечно- роликовых подшипников разделены на две части, можно регулировать зазор подшипника, и даже при приложении предварительного натяжения можно получить высокоточный вращательный движений.

1. Отличная точность вращения

Внутренняя структура поперечно- роликового подшипника расположена под углом 90° друг к другу в виде поперечного креста.

Между роликами установлен промежуточный фиксатор или изолирующий блок, который предотвращает наклон роликов и их взаимное истирание, а также эффективно предотвращает увеличение вращающего момента. Кроме того, не будет контакта или заклинивания роликов;В то же время, поскольку внутреннее и внешнее кольца разделены на части, можно регулировать зазор, и даже при приложении предварительного натяжения можно получить высокоточный вращательный движений.

2. Упрощенная эксплуатация и установка

Внешняя или внутренняя обойма, разделенная на две части, фиксируется вместе после установки роликов и сепаратора, поэтому установка очень проста.

3. Возможность воспринимать большие осевые и радиальные нагрузки

Поскольку ролики взаимно расположены перпендикулярно друг другу посредством сепараторов на скатной поверхности в виде V-образной канавки под углом 90°, такая конструкция позволяет поперечно-роликовым подшипникам воспринимать большие радиальные, осевые и крутящие моменты нагрузок во всех направлениях.

4. Значительное экономия места при установке

Размеры внутренней и внешней обойм поперечно-роликового подшипника минимизированы, особенно ультратонкая конструкция приближена к предельному минимуму размеров, а также имеет высокую жесткость, поэтому он наиболее подходит для сочленений частей промышленных роботов или вращающихся частей, поворотных рабочих столов центров механической обработки, вращающихся узлов механизмов, точных поворотных рабочих столов, медицинских инструментов, измерительных приборов, широко используется в таких устройствах, как оборудование для производства интегральных схем.

5. Высокая скоростная способность

6. Уменьшение длины вала и затрат на механическую обработку. Тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров

7. Нилоновый сепаратор, низкая инерция, низкий момент запуска, легкое управление угловым индексированием

8. Оптимизация предварительного натяжения, высокая жесткость и высокая точность работы направляющего ролика

9. Цеменованная углеродистая сталь обеспечивает отличную ударную вязкость и сопротивляемость поверхностному износу

10. Простая конструкция, но хорошая смазка

Модель серии RB (соответствующая модель THK - серия RB, соответствующая модель IKO - серия CRB) является базовой моделью поперечно-цилиндрических роликовых подшипников. Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы в максимальной степени. Структура представляет собой разъемный внешний колец и цельный внутренний колец. Подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего колеса.